新朗逸起价11.29万，朗动蓄势待发
中级车市场硝烟再起
从本周开始，最受关注的中级车市场很快将上演一场惊心动魄的争夺战，而拉开这场争夺战的分别是两款车——上海大众新朗逸与北京现代朗动。
作为上海大众自主研发的首款A级车型，朗逸自从2008年面世以来，共销售了80万台。19日，新朗逸正式宣布上市，最大的一张王牌就是价格——新朗逸共分为1.4T和1.6L两个排量，其中1.6L手动挡最低售价仅为11.29万元。而纵观同级别的其他几个热门车型1.6L排量的起步售价，就目前上市的几个竞品车型而言，比较接近的只有新轩逸（11.9万元）和新福克斯（11.99万元），虽然这个排量的新轩逸和新福克斯还可以享3000元的国家补贴，但是不可否认新朗逸在售价上仍然具有一定的优势。
与老款相比，此次新朗逸在外型上做出了很大的改动，在发布会的现场，上海大众也一直在用棱角和硬朗来强调新朗逸的风格，特别是在大灯和格栅上，延承了同门师兄新帕萨特的神韵。不管你接不接受这种风格，新朗逸最终与新帕萨特一起，完成了大众家族式脸谱造型的统一。
新朗逸内部的改动其实相对较少，原先的动力系统将被沿用，提供1.4T涡轮增压发动机和1.6L自然吸气发动机两种车型，与1.4TSI发动机匹配的是5速手动、7速DSG双离合变速箱，而1.6L发动机配备的除了5速手动以外还有6速手自一体变速箱。不过遗憾的是，我们没有在公布的配置单上，看到以节油为长的7速DSG的综合油耗。
除了全系标配了ESP外，新朗逸更多的改动还是集中在加装了前排座椅加热、外后视镜折叠/加热、定速巡航、自动防炫目车内后视镜、无钥匙进入这些小部件。不过在试驾过程中，我们注意到除了在表面上做了一些加法外，厂家还是在内部悄悄做了一些减法，比如说省掉了前盖的隔音棉，驾驶座位只有手动调节，没有后排通风口，这些减配也一定程度上解答了新朗逸低价的原因。
与此同时，另一款全新中级车北京现代的朗动将于本周四在北京上市，这款由北京现代推出的、定位于悦动之上的全新车型，恰恰与新朗逸棱角分明的风格反其道而行之，展现了另一种流线型的时尚魅力。朗动将配有1.6L和1.8L两个排量，除了全系标配VSM 车身稳定系统、胎压监测、驾驶席通风座椅之外，还具有后排通风口、Eco节油模式，百公里6.6L的综合油耗获得3000元的国家补贴。不过，最终这款车的竞争力如何，还要看最终售价的揭晓。
