上海大众即将推出两厢版新桑塔纳(参配、图片、询价)车型，在刚结束不久的上海车展上，这款新车正式以桑塔纳·浩纳的身份亮相。与此同时，现有的三厢版桑塔纳也更名为桑塔纳·尚纳，桑塔纳也从车型品名发展成为车型系列。
在刚刚发布的工信部第272批新车目录中，再次出现了三厢版桑塔纳的身影，此次亮相的新车在外形，参数，动力配置等方面均没有改变，唯一的变化就是尾标部分出现了“230 TSI”的全新标注方式。
桑塔纳尚纳谍照曝光
近两年针对中国市场车型的调整尾标标识成为流行，去掉与发动机排量直接关联的信息新车桑塔纳多少钱，取而代之是与加速性能新车桑塔纳多少钱，发动机马力或者扭矩等相关更为复杂计算的方式成为了趋势。这可能主要还是因为中国消费者的面子观念作祟，因为车型的发动机排量往往跟配置和车价相关，而小排量涡轮增压发动机的普及已经是大势所趋，如果单纯以排量标识，可能会造成一些消费者觉得掉面子的感觉。
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因此可以看到宝马、奔驰、凯迪拉克纷纷对尾标进行了调整，都取消了与发动机排量的直接关联。大众汽车更是对此乐此不彼，不仅仅是奥迪品牌，大众和斯柯达品牌也都纷纷进行跟进。不同于奥迪品牌针对中国市场的新款尾标采用了与加速时间相关联的一系列复杂公式计算，大众的尾标分布更加简单新车桑塔纳多少钱，基本是直接与发动机扭矩级别直接的关联。
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目前已经上市的上海大众凌渡(参配、图片、询价)和一汽大众新速腾(参配、图片、询价)都已经开始启用新标，改款的朗逸(参配、图片、询价)和朗行(参配、图片、询价)也都将跟进新标策略，而今次最新曝光的则是三厢版的桑塔纳·尚纳，它将和两厢版的桑塔纳·浩纳一样，采用新的数字形式尾标。
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谍照中出现的是搭载1.4TSI动力的桑塔纳·尚纳，尾标部用的标识替代了老款车型的TSI字样和代表车型配置的铭牌。老款车型主要是通过TSI字样的颜色组合来体现发动机不同，但是已经不能区分出高低功率不同配置的同款排量发动机。
从已经上市的新速腾来看，自然吸气动力配置的车型可能不会跟进新款标识，主要还是出现在TSI发动机车型上。而新的命名体系，“230”代表了扭矩在200-级别的1.4TSI低功率发动机；“280”则代表扭矩在250-级别的1.4TSI高功率发动机、1.8TSI低功率发动机、2.0TSI低功率发动机；“330”代表了扭矩在300-级别1.8TSI高功率发动机和2.0TSI高功率发动机。未来还会有“180”机型对应扭矩在150-级别的1.2TSI动力配置；高配则会有“380”对应扭矩在350-级别的高动力输出发动机。
